フェラーリ643– category –

プッシュロッドの仮組みを行います。 キットではあらかじめ黒色で塗装されていますが、押し出しピン跡やバリが残っているため、一度塗装を剥離して表面を整えることにします。 The pushrods are first test-fitted to check their overall alignment. Alth...

まずは、エキゾーストフランジにボルトを追加していきます。 完成後はあまり目立たなくなる部分ではありますが、一つひとつ取り付けることでエンジン周辺の精密感を高めていきます。 The first step is to add the mounting bolts to the exhaust flanges....

こちらは下地処理を行った後、あらかじめ調合しておいたベースカラーで塗装したカムカバーです。 ヒケの修正後に塗装を行い、その後は数週間あえて保管して様子を見ていましたが、塗膜の痩せやヒケの再発は見られませんでした。問題がないことを確認できた...

まずは、トランスミッションのギアボックスを制御するソレノイドスイッチを製作します。 キットでは配線類も含めて細部が大幅に省略されており、画像のパーツをそのまま取り付けるだけの構成となっています。そこで各部を改修しながら、実車のレイアウトや...

まずはアンチロールバーリンケージ機構の作り直しから着手します。 キットでは、画像のようにギアボックス上部のパネルへパーツを差し込んで固定する構造になっています。 しかし、この取り付け方法では実車の構造とは大きく異なって見えてしまいます。そ...

キットでは省略されているコネクターや配線類についても、実車資料を参考にしながら追加していきます。 Additional connectors and wiring not included in the kit were added based on reference photos of the real car. 続いて、あらかじめ製作してお...

まずはエンジンやギアボックスにモールドされているボルト表現をすべて削り取ります。 キットのままでも十分な仕上がりですが、より立体感のある表現を目指すため、後ほど別パーツのボルトへ置き換えることにしました。 The first step was to remove all ...

今回はサスペンションアームの整形作業から始めていきます。 キットのアーム類は基本的な形状こそ再現されていますが、実車のシャープな印象を表現するにはもう少し手を加えたいところです。まずは塗装を落としながら表面を整え、実車写真を参考に各部の形...

今回はまず、ギアボックス上部の加工から始めます。 キットにモールドされているボルト類をすべて削り落とし、質感の高い別パーツへ置き換える予定です。そのため、正確な位置に下穴を開けておきます。 あわせて、パーツ全体の形状も修正。エッジ部分をシ...

組立説明書ではフロントウイングから製作する流れになっていますが、今回はエンジンとリアセクションから製作を始めることにしました。 Although the instruction manual begins with the front wing assembly, I decided to start with the engine and re...