Blog　記事一覧

まずはダクトの開口作業を行っていきます。 最初の工程として、上部に位置するダクトから順に開口加工を進めていくことにしました。 This time, I will be working on opening up the ducts. As the first step, I decided to start by opening the upper ...

今回はタイヤの仕上げを行います。 金属製ホイールにデカールを貼り付けます。 This time, I’ll be finishing the tires. Decals are applied to the metal wheels. 次にエアバルブを取り付けて行きます。 Next, the air valves are installed. ホイールに...

今回はフロントウイングの製作です。 フロントウイングもリアウイング同様にカーボンデカールとスポンサーデカールを貼り乾燥後にクリアーで仕上げます。 This time, I’ll be working on the front wing. As with the rear wing, carbon decals and sponso...

今回はリアウイング製作の後半です。 まずは角度などに注意しながらウイングステーを組み立てます。 This time, I will cover the second half of the rear wing build. First, carefully assemble the wing stays while paying close attention to the an...

今回はリアウイング製作の前半です。リアウイングについても、製作工程を変更して進めていきます。 組立説明書では先に本体へ、ウイングステーを取り付け、その後にウイング本体を組み立てる手順になっています。しかしこの方法では、水平や垂直といったバ...

いよいよ製作をスタートします。 キットの組立説明書ではフロントウイングから作業を始める流れになっていますが、今回は工程を見直し、順番を変更して進めていきます。 I’m finally starting the build. The kit instructions begin with the front wing,...

このキットは発売からすでに30年以上が経過しており、一部パーツには経年劣化が見られます。 そのため、各パーツの状態を確認しながら、必要に応じて補強を行い、慎重に製作を進めていきます。 キットの特徴でもある塗装済みカウルについては、そのまま使...

今回はキットの紹介をお送りします。 このキットは1992年にROSSOから発売され、当時大きな話題となりました。従来のスケールモデルではほとんど見られなかった、実車に匹敵する精度を持つアルミダイキャストボディを、業界で初めて採用したキットです。 Th...

今回製作するのは、ROSSOの1/8スケール フェラーリ643（1991年 日本GP仕様）です。大変お世話になっている岐阜県のM様からご依頼いただいたもので、キットの素性を活かしつつ、可能な限りの改修とディテールアップを施して仕上げていきます。 まずは、この...

まずはアンダートレイに製作しておいたモノコックとエンジンを取り付けます。その後モノコックとエンジン部分のパイプと配線を接続していきます。 First, the assembled monocoque and engine are installed onto the undertray.After that, the pipes and...