2026年8月– date –
-
ROSSO 1/8 Ferrari 643 1991 JAPANESE GP 製作ブログ ♯２８【 カウルの下地塗装】Build Log #28:Preparing the Bodywork for Painting
ダクトの加工まで完了したカウルにメタルプライマーを吹き付け、十分に乾燥させます。 その後、サーフェーサーを吹き付け、乾燥したら表面を確認し、気になる箇所を整形・補修していきます。 Once the duct modifications are complete, a coat of metal p... -
ROSSO 1/8 Ferrari 643 1991 JAPANESE GP 製作ブログ ♯２７【フロントアップライトの取付 】Build Log #27:Installing the Front Uprights
ブレーキダクトに施されているモールドをすべて除去し、表面を整えた後、カーボンデカールを貼っていきます。 All of the molded texture on the brake ducts is carefully removed and the surface is smoothed before applying the carbon fiber decals.... -
ROSSO 1/8 Ferrari 643 1991 JAPANESE GP 製作ブログ ♯２６【ブレーキディスク＆キャリパーの製作 】Build Log #26:Building the Brake Discs & Calipers
ブレーキディスクやキャリパーにもメッキ処理が施されていますが、整形や改修を行う必要があるため、まずはメッキをすべて剥離していきます。 The brake discs and calipers are also chrome-plated, but since reshaping and modifications are required,... -
ROSSO 1/8 Ferrari 643 1991 JAPANESE GP 製作ブログ ♯２５【 ショックアブソーバーの製作】Build Log #25:Building the Shock Absorbers
製作しておいたサスペンションアーム類を、各部の角度や位置関係に注意しながら取り付けていきます。 The previously completed suspension arms are installed, paying careful attention to the angle and alignment of each component. ショックアブソ... -
ROSSO 1/8 Ferrari 643 1991 JAPANESE GP 製作ブログ ♯２４【シートの製作 】Build Log #24:Building the Seat
シートベルトはキット付属のものでは実車らしさに欠けるため、すべてサテンリボンを使用して作り直すことにしました。 The kit-supplied seat belts lack the realism of the full-size car, so they will be completely remade using satin ribbon. こち...
1